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俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号经历了十年的维修，最终成为废铁。俄媒《消息报》报道，军方已准备放弃这艘“移动靶标”，转而押注轻型航母。更令人震惊的是，俄专家公开呼吁向中国购买歼-35隐形舰载机。
昔日的军工霸主如今低头求购中国战机，背后是俄罗斯造船厂连两栖舰都难以建造的残酷现实，以及苏-75隐形战机“PPT造机”的难产困局。这场交易若成真，将是中俄军事合作的历史性转折。
“库兹涅佐夫”号航母的维修已经成为俄罗斯海军的无底洞。2017年启动大修至今，这艘苏联遗产遭遇了起重机砸穿甲板、船厂失火等连环事故，原定2021年完工的计划泡汤。俄国防部内部报告显示，舰体腐蚀程度远超预期，动力系统修复成本飙升到天文数字。在一次内部评估会上，多名将领直言再投钱就是浪费。
放弃“库兹涅佐夫”号不是简单的退役决定。俄海军内部爆发激烈争论，太平洋舰队前司令阿瓦基扬茨上将认为，在现代高超音速导弹和无人机蜂群面前，6万吨级航母就是“活靶子”，几分钟内就会被击沉。北方舰队高层则坚决反对，强调失去航母会使俄海军从全球力量退化为“海岸警卫队”，甚至可能失去北极航道控制权。最终，主张转型的“轻型航母派”占据上风。
轻型航母计划看似务实，实则暴露了俄军工的致命伤。新方案瞄准3-4万吨级小航母，类似美军“闪电航母”。然而，俄造船厂连两栖攻击舰都难以顺利建造。23900型“伊万·罗戈夫”号2020年开工，五年过去仍在船台趴窝，官方宣布2028年才能下水。北德文斯克造船厂工人私下吐槽，生锈的龙门吊和退休的老师傅无法支撑新航母的建造。关键技术缺失，如电磁弹射器全靠纸上设计，耐腐蚀钢材也被西方卡脖子。
舰载机选择进一步戳破了俄罗斯的军工泡沫。现役的苏-33仅剩20余架，生产线早已荒废；米格-29K性能停留在20年前，面对中美五代机毫无还手之力。俄专家克拉姆尼克撰文指出，国产苏-75舰载版纯属画饼。这架2021年航展亮相的“PPT战机”因缺资金、缺订单至今未首飞。若强行研发舰载型号，需15年才能服役，届时已经落后一代。
歼-35成为俄专家眼中的唯一救命稻草。这款隐形舰载机已小批量服役，折叠机翼设计完美适配轻型航母。其涡扇-19发动机不开加力即可超音速巡航，内置弹舱挂4-6枚导弹，还能外挂反舰武器。俄方最眼红的是成熟度：中国自用版与外贸版同生产线，成本可控。现实的是定制空间，发动机可换俄制RD-33M，导弹兼容俄军R-77M，软件调试就能解决。
买歼-35对俄罗斯是面子问题，对中国是顺手生意。歼-35本就是外贸机型，巴基斯坦2025年首批收货，埃及紧盯舰载版。沈飞生产线分几条给俄罗斯毫无压力。但俄海军若采购，需直面两个尴尬：一是歼-35为弹射起飞设计，滑跃起飞会牺牲30%载弹量，除非连中国电磁弹射器一起买；二是配套体系空白，没有空警-600预警机配合，歼-35战力腰斩。
俄国防部的预算表让一切构想显得苍白。2025年军费超60%投向乌克兰战场，陆军坦克损耗、导弹库存见底才是优先项。海军将领哀叹军费只够修核潜艇，航母只能梦里见。即便中方愿卖，俄方也拿不出造航母的百亿美元。讽刺的是，俄智库报告显示，若采购中国整舰（如075型两栖舰改装航母），成本比自建低40%，工期缩短五年，但这不符合战略自主原则。
这场讨论在俄罗斯国内引发深层次分裂。圣彼得堡海军论坛上，退休将领怒斥买中国装备是耻辱，网民却反问苏-75在哪里？239号舰在哪里？《消息报》评论区反映民意：“当中国航母搭载歼-35巡逻太平洋时，我们还在为生锈的库舰争吵。”军工联合体被推到风口浪尖，苏霍伊设计局紧急声明苏-75进展顺利，却被揭发2024年试飞计划再度跳票。
莫斯科防务展上，俄海军代表围着中船展台反复询问075型两栖舰参数，对沈飞的歼-35模型却“绕道走”。一位随行记者透露他们摸了三次机翼涂层，半句询价不敢说。这种微妙态度揭示核心矛盾：技术上，歼-35是俄轻型航母的最优解；心理上，却是昔日老师向学生低头的最后一刀。
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